Canh chỉnh garanti xe novo LX, khắc phục garanti không đều, bệnh đề khó nổ sáng sớm. ssn



#chinhgarantinovolx#ssn
=》Đăng ký kênh tại:
=》Facebook:
=》Canh chỉnh garanti xe novo LX, sử lý garanti không đều, bệnh đề khó nổ sáng sớm. ssn. Video này ssn hướng dẫn bạn điều chỉnh, sử lý chi tiết trên bình xăng xe novo lx. Đây là bệnh rất hay gặp trên dòng xe novo lx 135 nói chung và một ít xe sử dụng bình xăng e điện nói riêng. Sáng sớm đưa xe ra ngoài và cái cảm giác khởi động khó nổ nhưng khi nổ máy chạy thì lại nổ garanti giật giật. Xăng thì hao quá đó là bệnh chữa được. ssn sẽ hướng dẫn bạn canh chỉnh garanti xe novo lx 135 dễ dàng hơn đỡ hao xăng nhơn.
=》Tiết kiệm xăng như xe novo sx hay airblade thì không thể nhé. Tối ưu hiệu năng vận hàng êm đã là tiết kiệm bạn nhé. Canh chỉnh garanti xe novo LX, sử lý garanti không đều, bệnh đề khó nổ sáng sớm. ssn
=》Chi tiết quang trọng hi vọng bạn không tua nhanh. Thiếu một chi tiết là không thành công.
=》 Đừng quên đăng ký kênh ủng hộ mình nhé.

Nguồn: https://evolution-insights.com

Xem thêm bài viết khác: https://evolution-insights.com/xe/

33 thoughts on “Canh chỉnh garanti xe novo LX, khắc phục garanti không đều, bệnh đề khó nổ sáng sớm. ssn

  1. Vừa làm xong hôm qua và đã cảm nhận sự tuyệt vời. Lúc trước khi vô hiệu hóa e điện, xe mh có tình trạng garanri không đều, nó nổ gợn gợn từng cơn, xăng 35km/l, mặc dù trước đó đã thay lọc gió, đã vệ sinh bxc, vệ sinh họng ga, 2 ống nhỏ lắp bên co xăng, vệ sinh buồng đốt sạch khói bằng nx5000. Sau khi vô hiệu hóa e điện, test 1 lít xăng được 40km, garanti đều thì thầm êm như chó thở, bugi màu gạch rất vừa ý, vít gió chỉnh 2 vòng

  2. Bác ơi, xe lx của mình để qua đêm đề ga là gẩnty nhảy lên rất cao, chạy một xíu nóng máy thì garanty lại trở về bình thường, thì có áp dụng cách này được ko ạ

  3. Cho e hoi. Xe e len ga tu tu thj chay dc. Len ga nhanh la bi ụp . Jo chay dc 50 60 thoi. Len ga manh la cung bi.

  4. Xe mình chạy bt,sáng hoặc để khoảng 2_3h là khó nổ, LX135 làm như trên dc ko anh,tiếc là nhà mình trên Đăk Lăk nên ko đem đến tiệm a dc,

  5. e làm như ah mà ko đc ạk ốc gió e vặn vô gần sát luôn mới có ga đều .. mà sáng sớm đề vẫn phải nhồi ga mới đc ..!

  6. Cắt e điện kia thì có tiết kiệm xăng hơn ko bạn. Và cho hỏi e điện kia có chức năng gì nữa vậy bạn cắt đi nó có làm xe mất 1 số lổi đèn báo hay gì ko

  7. Air điện có tác dụng để dễ nổ khi máy nguội, lúc sáng sớm trời lạnh, vì nó mở lỗ tia (xăng) khởi động. Nay do sáp nhiệt cũ, xuống cấp, không đóng kín được lỗ tia này ngay cả khi máy đã nóng (thường mở khi máy nguội), tiếp tục phun xăng qua đường này trong suốt thời gian động cơ hoạt động, nên hao xăng. Nhung tác giả cắt cựa, đánh liệt air điện, tức là để lò so trong ruột piston con chạy luôn ép kín lỗ tia, luôn đóng, không còn tác dụng của lỗ tia khởi động. Vậy mà động cơ từ khó khởi động lại trở nên dễ khởi động?! Vậy phải chăng do carburetor dơ bẩn, được vệ sinh trở nên dễ nổ? Vậy thì đánh liệt air điện chưa chắc làm động cơ dễ nổ hơn, nhất là vùng có thời tiết lạnh. Phân tích để thấy việc đánh liệt air điện có tác dụng đỡ hao xăng, thì không phải chỉ toàn ưu điểm, cũng có điểm không phát huy tác dụng gì (dễ nổ máy hơn, không thể khẳng định được). Cách làm dân dã của giới thợ xưa nay với lỗ tia khởi động khi nó hoạt động khong còn chuẩn là bít kín luôn đường tia khởi động này lại. Tới thời điểm 2019 hiện nay thì việc sửa chữa cho là hoàn thiện hơn, là thay thế 1 air điện mới với giá chấp nhận được là 100 k chưa tính tiền ship (Lazada).

  8. Xe có gati bình thường.chạy nóng máy lên là gati tự động lớn.ko nhỏ lại được là bị gì b

  9. Xe mình gati lớn quá.xả ốc chỉnh gati ra.vặn ốc gió lại.mà ga vẫn còn lớn là s bn

  10. Cho e hỏi xe e đi đường dài tầm 40km thì xe bị giật nhẹ, tốc độ đi k đều, chết máy dừng lại, để tầm một lúc lại đi được một đoạn ngắn lại bị. Là bị sao ạ

  11. Sai òi nha bạn,đc gọi là air kg có nghĩa là nó cấp gío nha. Mà là nó cấp thêm xăng zô buồng đốt đối với xe tay ga nha . Để cho buổi sáng hay máy nguội dễ nổ hơn ,sau đó nó sẽ đóng lại. Trường hợp air hư hay điện cấp cho air kg có thì air luôn mở kg đóng lại đc . Lúc đó xe sẽ hao xăng hơn

  12. Ko đúng,e điện là e được đóng mở bằng mạch điện.Buổi sáng, mấy lạnh khó nổ nên e mở mạch khởi động làm giàu xăng để động cơ dễ khởi động.Bạn nói nó làm hao xăng khi chạy nếu e điện ko đóng là đúng,nhưng nói là dễ khởi động lúc sáng là sai.

  13. Bạn oi cho minh hỏi la xe minh novo4 lx. K biet sao mà .chạy ga lớn thi nó vọt .mà khi chạy khoảng 20 .hoac 30 km/h thi no lại hụp hụp .kiểu nhu xe het xang . Minh phuc hồi binh xang con rat nhieu lần ma k hết . Minh buồn quá .bạn biet thi chỉ minh voi

  14. Mà a ơi hiện tượng xe e giong nhu a nói hư e jay do a….. Chay khúc kái hạ ga kái lên lại là nó lụn bụp như ngợp xăng jay do a……
    Và bay giờ đèn báo lổi cháy chớp chớp hoài luôn là vi sao mong a giup e

  15. A oi cho e hoi. Xe e bi j máy nguội đề lên cũng bình thường nhưng chạy khoãng 50met xuong ga lên lại gaanti muôn tắt+lụp phụp + tiếng máy nghe cọc cọc cọc trong máy…..
    Hôm bữa tự nhiên xuống ga tắt máy ngang……
    Lúc đó e đề lên máy lần mới chạy nhưng máy kiêu lớn hơn nữa cóc cóc trong máy…. E hạ ga tắt liên… E giữ ga khoang 20km Thì dc e lên ga nhẹ cũng tắt ngang…..đem vào cữa hang xe ta chĩnh Tý chạy dc nhưng một lúc sau lại bị…….
    Rồi hom bữa e gã ra xem có bi j bình xăng ko thi Chẵng hieu j vì nó khác bình xăng xe số…… Giờ nó bị xuống ga chậm bị rống chạy chậm bị lụp bụp ga nhỏ muon tắt và nghe cọc cọc…..
    Mong a hổ trợ giup e ạ

  16. Xe e nouvo lx. Không riêng gì buổi sáng, cứ để 1 lúc không đi là đề phải rất lâu mới nổ. Mà nổ đc rồi cũng chưa đi đc ngay. Phải mớm ga 1 lúc mới đi đc. Đem ra thợ thợ xúc rửa bxc. Chỉnh xăng gió đủ kiểu cũng vẫn vậy. Tình cờ thấy video, vọc thử. Kết quả như ý luôn. Garanty nhuyễn. Đề 1 phát nổ luôn. Không cần lên ga mới đề nổ. Nhưng lúc mới đi nó hơi bị hực hực là bị gì a ?

  17. Nouvo4 lx135.cua mình chạy đường ồ gà thì nó ra xăng ở óng xả xăng .vây bị dì vay ban?

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *